| Re:Lohnt es sich, Lokführer zu werden? |  |
>Natürlich kann nicht gleich alles bis zur kleinsten Nebenbahn abgelöst werden, aber das es kommen wird ist doch recht klar. Wie schnell ist die Frage. Warum man heute schon mehr oder minder autonom auf der Autobahn ohne jedes externe Sicherungssystem fahren kann aber man beim deutlich weniger komplexen Schienensystem auf die Aufrüstung der gesamten Strecke angewiesen sein soll erscheint mir auch nicht logisch.
das System Bahn ist viel komplexer als der Straßenverkehr, es gibt viel mehr Einflussfaktoren als im Straßenverkehr.
>
>Nationale ICE Strecken und S-Bahnen sollten sich doch vergleichsweise leicht umstellen lassen und schon da würde man eine beachtliche Anzahl an Lokführern nicht mehr benötigen.
es gibt aber in Deutschland fast keine reinen ICE Strecken. fast alle Strecken werden auch von Güter- und Regionalzügen befahren. Bei S-Bahn ist es ähnlich, wobei in Hamburg fährt die S-Bahn auf einem eigenen Gleisnetz. Aber sicherlich werden S- und U-Bahnen mit als erstes Autonom fahren. In Nürnberg passiert das ja auch schon /(ange)
>Ja, aber es wird doch jedes Jahr erneuert und zugekauft. Hier im S-Bahn Verkehr wird afaik aller 20 Jahre neu ausgeschrieben und ausgetauscht.
wo ist denn hier? Also bei uns in Hamburg werden gerade die S-Bahn Züge der Baureihe 472 aus dem (ab) Baujahr 1974 ausgetauscht. Und der ICE 1 ist auch schon seit 30 Jahren im Betrieb und noch lange nicht auf dem Abstellgleis