| Auto ist da - der erste Tag in meinem ersten Stromer |  |
Da ist der neue nun endlich.
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Das ist jetzt aber nicht der, auf den ich fünfzehn Monate gewartet habe.
Ich habe die Gelegenheit genutzt und ein sofort verfügbaren Vorführwagen aus April für ‚etwas‘ mehr Geld gekauft.
Wenn schon, dann auch mal ein klein wenig unvernünftig, man lebt nur einmal
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Auf der Rückfahrt zum ersten Mal geladen und meine erste Schnellladestation war auch direkt von dummen Idiotenarschlöchern zerdeppert worden
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Nach ein wenig ratlos drein schauen konnte ich sie dennoch in Schwung bringen
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und er zog auch direkt sehr flott den Strom. Das war beeindruckend.
Während ich noch mit der Säule kämpfte kam auch direkt ein interessierter Rentner an und fragte mich über das Auto aus. Dann kam noch seine Frau dazu stellte sieh dazu. Es war eine echt nette Unterhaltung, die die komplette Ladepause überbrückt hat - Zack, da war er schon auf 90 Prozent
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So macht das Laden doch Laune, wenn mit netten Leuten rum hängen und quatschten kann.
Die Reichweite war gestern jedoch eher mäßig laut Anzeige. Da der Wagen die Reichweite immer aufgrund der letzten 800 km (um den Dreh) berechnet und der offenbar oft auf der Nahe dem Autohaus liegenden Bahn getreten wurde, war das angezeigte erschreckend.
Laut WLTP kommt der normale EV6 auf 529 KM, der GT nur noch 424. Das ist schon ein ganzer Tacken weniger. Ich hoffe das ich es schaffe auf 380 bis 400 im Überland Verkehr zu kommen.
Gestern bin ich nur ganz entspannt mit 120 Tempomat über die Bahn zurück gefahren, noch nicht wirklich getestet was er denn wirklich kann.
Die Sitze sind schon recht eng für ‚in den Schultern breitere’ Fahrer, sind aber Ultra bequem. Und im Gegensatz zu den normalen EV6 Sitzen sitzt man da drin noch mal etwas tiefer so das man mehr Kopffreiheit hat, was im normalen EV6 (vor allem mit Schiebedach) bei Leute über 1,85 durchaus ein Thema sein kann.
Hier die normalen Sitze, optisch fand ich die nicht so wirklich toll, aber bequem sind die auch. Doof ist das man den Fuß von hinten nicht unter den Sitz schieben kann. Man hat zwar irre viel Beinfreiheit aber das ist dennoch seltsam weil der Fuß dann komisch steht.
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Und hier die vom GT. Dafür sind die GT Sitze nicht elektrisch verstellbar und haben keine Sitzbelüftung. Dafür optisch eine Wucht und für Leute die hinten sitzen viel angenehmer.
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HUD hat er auch und das ist der Wahnsinn und richtig scharf. Schon geil wenn man die Augen auf der Straße lassen kann statt immer aufs Tacho zu schauen.
Da freue ich mich schon sehr auf die nächsten Tage, aber weniger auf den Winter, wenn er noch mehr schluckt. Ich werde auf jeden Fall für den Winter die kleineren 20 Zoll Felgen nehmen. Ich wünschte die GT Felgen hätte man (mit gleicher Optik) auch in 20 Zoll nehmen können, das kann ja auch 40 KM Reichweite ausmachen.