| Re:Ach ja, noch was |  |
>Weißt Du evt. aber auch schon durch Deine Skate-Erfahrung: Zwar wurde unten vor zu harter Lenkung gewarnt. Zu locker sollte sie aber auch nicht sein, denn sonst gerätst Du bei höheren Geschwindigkeiten und Downhill recht schnell ins Schlingern, wo man dann nur schwer wieder raus kommt und letztendlich oft den Asphalt küsst.
Sogenannt speedwobbles.
Zu locker ist etwas irreführend. Die Lenkung stellt man eigentlich nicht über das anziehen der Kingpin-Mutter ein. Ob die Lenkung hart oder weich ist, entscheidet die Härte und Bauform (Barrel, Cone etc) der Bushings. Dann kann man noch etwas mit den Washern (U Scheiben) spielen. Da gibt’s Cupwasher, die geben den Bushing noch mehr halt. Hab ich auf meinem Downhill Setup drauf, inkl. cnc Gefräster Achsen, die alleine schon 300 Flocken gekostet haben ;D
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