| Deutschland verdient keine bessere Bahn |  |
Dieses Land kann keine bessere Bahn haben, solange ihr Eigentümer und eine extrem große Mehrheit der Bevölkerung keine Gelegenheit auslassen, auf sie zu scheißen. Nur um sich dann wortreich aufzuregen, dass es stinkt, und in diesem Rahmen immer wieder die Leute beschimpft, bespuckt und immer mehr auch tätlich angegriffen werden, welche nix dafür können und tagtäglich ihr Bestes geben, den Laden noch irgendwie zusammen zu halten.
Aktuelles Beispiel: die Autobahn braucht Geld? Dann leiten wir doch einfach mal eine Milliarde des Geldes um, welches ursprünglich für die Bahn-Infrastruktur gedacht wurde. Hier mal spontan ein Artikel ohne Paywall, welcher das Dilemma relativ prägnant auf den Punkt bringt:
[https://www.rheinpfalz.de/politik_artikel,-zu-viel-bei-der-bahn-geknausert-_arid,5665265.html]
Money Quote:
>Bundesfinanzminister Christian Lindner (FDP) rückt Geld für die DB derzeit am ehesten in der Form einer Kapitalerhöhung raus, weil die nicht in die Berechnung der Schuldenbremse eingeht. Diese Maßnahme hat aber einen großen Nachteil. Eine Kapitalerhöhung führt wegen eines gesetzlich festgeschriebenen Renditeanspruchs zu einer höheren Schienen-Maut. Offenbar wird die DB vom Bundesfinanzministerium gedrängt, diesen Renditeanspruch auch voll geltend zu machen.
Wohlbemerkt, hier geht es um die Netz AG, welche seit 2024 "DB InfraGO AG" benannt wurde. Das Schienennetz steht nach jahrzehntelanger Unterfinanzierung kurz vor dem Kollaps, was auch der letzte Honk anhand der immer größeren Anzahl an Problemen feststellen kann. Und den tollen Ministern fällt dazu nur eines ein: "mehr Rendite!"
Fun Fact: Wofür soll wohl das "GO" im Namen stehen?
Das ganze ist so offensichtlich zum Scheitern verurteilt, das kann man beim besten Willen nicht mehr mit Unfähigkeit erklären. Das ist gezielte politische Sabotage. Dass dies auch wesentlich von der Autolobby mitgetrieben wird, ist im "Autoland" Deutschland ganz bestimmt nur eine ganz schlimme Verschwörungstheorie. Alles super, bitte weitergehen, hier gibt's nix zu sehen.
Aber mal ehrlich, warum fällt diese eigentlich Niemandem in der Bevölkerung auf?
>Dabei ging man im Bundesfinanzministerium offenbar davon aus, dass dies nicht groß auffällt, weil die Zusammenhänge zu kompliziert fürs breite Publikum sind.
Stimmt, das funktioniert. Seit locker 30 Jahren schon.
Wie man auch hier sieht, wo doch rund 98% der Beiträge in diesem Thread aus Schimpfen auf Symptome besteht, oder sonstigen pseudo-lustigen Kommentaren besteht. Tenor ist immer: "ROFLKartoffel wie blöd die Bahn ist!!1".
Dass sie deshalb so scheiße ist, weil sie seit 30 Jahren von der Politik in den Arsch gefickt wird, während eine große Mehrheit der Bevölkerung lachend dabei zusieht, das kann oder will dann Niemand mehr thematisieren.
>Man kann es nur wiederholen, aber diejenigen, die diese Laden der Renditen wegen runtergewirtschaftet haben (ob Verkehrsminister oder Bahnmanagment), gehören imo vor Gericht.
Joa, da kannst du, unabhängig vom Parteibuch, jeden Bundesverkehrsminister der letzten 30 Jahre vor Gericht stellen, dazu diverse Kanzler und Finanzminister. Die Manager dann wegen Beihilfe; die verursachen zwar auch massiven Schaden, tun dabei aber exakt das, wofür sie vom Eigentümer geholt wurden.
Ach ja, und alle Menschen, die Bahn-Basching betreiben ohne die Ursachen zu benennen, wegen unterlassener Hilfeleistung.
Deutschland hat exakt die Bahn, welche dieses Land verdient.
(Wobei... eigentlich funktioniert sie noch erstaunlich gut in Anbetracht der Umstände)
Christian