| Klimaanlage im Stau 10mal effizienter als bei Verbrenner |  |
Die Klimaanlage des Model Y hielt die Innentemperatur über die gesamte Testzeit konstant unter 25 Grad, während sie nur 1,5 kWh pro Stunde verbrauchte. Insgesamt verbrauchte das Fahrzeug während der 8 Stunden 12 kWh. Pro Stunde hat das Fahrzeug etwa 8 km an Reichweite eingebüßt.
Vergleicht man die Stau-Leistung des Teslas mit den Werten von Verbrennern, ist diese Leistung beachtlich. Laut ADAC braucht ein Auto mit Verbrennungsmotor für seine laufende Klimaanlage im Sommer 1 bis 1,5 Liter Kraftstoff stündlich. Umgerechnet sind das zwischen 10 und 16,5 kW verbrauchte Energie – das heißt, die Klimaanlage des Teslas ist 10-mal so effizient.
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Wenn man bei einem Benziner von einem Durchschnittsverbrauch von 8 Liter / 100km ausgeht, büßt dieser also pro Stunde laufender Klimaanlage 13 bis 19 km an Reichweite ein, was ungefähr das Doppelte an Reichweitenverlust entspricht.