| Re:Reine Luftnummer |  |
>Vermutlich hat dieses Design einfach den besten cw Wert den man für ein Fahrzeug dieser Größe haben kann.
Jein. Die Größe an sich ist für den cW-Wert unerheblich. Eine drei Meter große Kugel hat den selben cW-Wert wie eine 3 Zentimeter große. Was du meinst, ist sicher die Widerstandsfläche (Cw-Wert x Stirnfläche).
Die fast ideale Form hat übrigens ein Pinguin - aber nur, wenn er auf dem Bauch liegt. ;-)
Dass ein Ioniq 6 einen viel besseren cW-Wert hat als der Ioniq 5, hat nur begrenzt mit der reinen Form zu tun. Beim Ioniq 5 durften sich die Designer austoben, beim Ioniq 6 ist alles bis ins kleinste Detail cW-Wert-optimiert. Ein aktueller BMW Z4 und ein aktueller BMW X6 haben so ziemlich genau den gleichen cW-Wert, nur ist die Stirnfläche beim Z4 natürlich viel kleiner.
Mir geht es aber auch eher darum, warum es gefühlt fast nur noch SUVs gibt, aber ausgerechnet bei einem Taxi kommt dann ein fast reinrassiges Sportwagendesign. Unsinnig.