| Überregulierung, Gängelung, Bürokratie |  |
Es gibt sachlich keine Argumente. Als wenn bei heutigen Autos nach 10 Jahren alles auseinanderfallen würde. Und als wenn es nennenswertes Unfallgeschehen wegen solcher Defekte geben würde. Oder als wenn der verkürzte Prüfzyklus hier groß was rausfischen würde.
Die, die bewusst mit kaputten Karren und LKWs unterwegs sind lassen sich davon eh nicht abschrecken.
Es schafft weitere Abgabenlast für die Bevölkerung, davon profitiert eine eh hochrentable Industrie, es ist Aufwand und Bürokratie und typisch deutsch. In den großen europäischen Nachbarstaaten ist zB. auch die erste Kontrolle erst nach 4 Jahren fällig, was ja total Sinn macht.
An dynamische zB laufleistungsabhängige Prüfungen, denkt natürlich niemand.