| Re:Danke für die Insights… |  |
>Ganz krass z.B. bei Pierer (KTM Motorrad), die vier neue Fahrradmarken in den Markt drücken wollten und sich damit massivst verhoben hatten.
Du meinst quasi in Konkurrenz zu KTM Fahrrad, die ja mit Pierer nix zu tun haben? Hatte Pierer nicht auch versucht, den Markennamen auch wieder für Bikes zu benutzen?
Nunja, vielleicht hören sie ja 2025 ganz auf mit dem fahrradbau. Die deutsche Niederlassung hier in Schweinfurt wurde bereits dichtgemacht.
>Auch auf Investorenseite haben sich einige eine echt blutige Nase geholt, KKR z.B. bei der Accell-Gruppe (Ghost, Lappiere, Haibike)
Accell/KKR leidet halt auch darunter, dass der niederländische Konkurrent Pon offensichtlich besser wirtschaftet. Hinter Pon stecken übrigens mit den beiden Ben Pons zwei vor allem im Autosektor hochinteressante Persönlichkeiten. Aber das weißt du vermutlich selbst. :-)
>Daran knappst die Branche nach wie vor, wenn sich auch die massiven Überbestände langsam abbauen. Brands die aber noch Bestände aus 2020-2022 haben müssen teilweise auch Fahrräder komplett abschreiben, wenn es mit 60% Rabatt nicht verkauft wurde, dann wird es auch mit 70% Rabatt nicht verkauft werden und Lagerfläche kostet ja auch (nicht wenig) Geld...
Wie kam/kommt eigentlich Cube durch die Krise? Irgendwie hört man so wenig von denen, was ja auch positiv sein kann. Die letzten offiziellen Zahlen sind vom 1. Halbjahr 2022. Da gings durchaus noch bergauf, wobei die Umsatzrendite seit jeher irgendwo bei den 1% rumkrebst. Soviel zu den gigantischen Margen. ;-)