| Re:Mal neues MYP konfiguriert |  |
>>>>>>Ich sage doch nicht dass es nicht konsistent ist, ich wollte lediglich scherzhaft andeuten dass ich mich nicht wundern würde wenn du *trotz* Musk dennoch wieder bei einem Tesla landen würdest.
>>>>>
>>>>>Nee, mein neuer kommt doch aus eben diesen Gründen im Oktober und ist ein Polestar, kein Tesla. Ich kann also auf mindestens 3,5 Jahre nicht mehr bei Tesla landen. Und in 3,5 Jahren sieht die Welt eh anders aus.
>>>>
>>>>Alle 3,5 Jahre ein neues Auto?
>>>
>>>Mich würde tatsächlich interessieren, wie die Ökobilanz dazu aussieht. Das meine ich übrigens nicht angreifend gegenüber tse. Ich finde, das ist eine spannende Frage, da extrem viele Faktoren mitspielen.
>>
>>Das Leasingobjekt wird ja nicht nach Ablauf der Vertragslaufzeit verschrottet. Die Ökobilanz ist die gleiche wie jene, die das Auto eines angehenden Rentners hat, der kurz vor der Rente seinen letzten Wagen kauft und diesen 20 Jahre hält. Das einzige, was die Ökobilanz des Lesingfahrzeug verschlechtert sind die zusätzlichen Aufwendungen für den zweiten Verkauf.
>
>Hä? Aber es macht doch einen Unterschied, ob ich alle 3,5 J. oder alle 20 J. ein Auto nachfrage. Oder steh ich jetzt aufm Schlauch?
Es wäre ein Unterschied wenn das die "Lebensdauer" der Autos verkürzen würde.
Dafür habe ich jedoch keine aussagekräftigen Zahlen gefunden.
Wenn also die Lebensdauer der Autos davon unberührt bleibt, so durchlaufen diese lediglich einen größeren Personenkreis.
Beispielhaft:
Variante 1: Autos 20 Jahre lang in Gebrauch in einer Hand
Besitzer 1 -> ... 20 Jahre ... -> Schrott
Variante 2: Autos 20 Jahre lang in Gebrauch in mehreren Händen angefangen als Leasingauto
Besitzer 1 (Leasing) -> 3,5 Jahre -> Besitzer 2 (Gebrauchtmarkt) -> 6,5 Jahre -> Besitzer 3 -> 10 Jahre -> Schrott
Unterschiede zwischen beiden Varianten in der Ökobilanz: keine bzw. nur marginale durch die Wiederverkäufe. Wobei letzteres offen lässt welche Variante besser ist.
gruß