| Re:Nio Firefly - Euro NCAP |  |
>Ach ja: Der Firefly braucht andere Wechselstationen, die NIO auf absehbare Zeit nicht in Europa bringt. Der Gedanke, dass man das in einem Kleinwagen eh kaum braucht, ist sicherlich nicht ganz falsch. Einen besonders guten Eindruck macht es aber trotzdem nicht. Und wenn man doch mal muss - fette 11 kW.
Das Wechselakku-System ist imo eh komplett Banane und absolut am Thema vorbei. Bei immer höheren Ladegeschwindigkeit hat man sich damit in genau die Sackgasse bewegt, die ich immer vorausgesehen habe.